解放军中部战区，大批运20开始集结，全球到达，不只是说说而已
央视消息显示，中部战区某场站组织战略运输机部队高强度昼夜飞行训练，大量运-20运输机集结于此。场面之大，以至于连外媒都惊叹于解放军的运-20集结规模。结合今年1月解放军也曾在该场站组织过一场参演运-20数量超过两位数的大规模跨区演训一事来看，解放军战略运输机部队的集训频率正越来越高。而这也意味着他们很可能正发生一些不起眼但意义深远的变化。【正在进行昼夜高强度飞行训练的运-20部队】因为就像许多西方情报机构与智库所评估的那样。随着中国周边的战略环境开始发生剧烈变化，解放军航空兵部队也纷纷开始大规模换装和扩容。这期间，解放军不光提高了歼-20、歼-16等战术战斗机的年产量，有意加快一线作战部队的换装速度。在特种军机领域上，解放军也在稳步发力，积极推动各类加油机、预警机等特种军机的大规模量产工作。【今年1月份，曾有12架运-20同时在中部战区某机场集结】毕竟，在多数情况下，特种军机机队都是围绕战斗机机队执行任务的，所以它们的机队规模也往往与战斗机机队规模成正相关。在战斗机机队规模大幅增长时，特种机队如果不跟着增长，就很容易出现体系脱节的问题。不过这里面也有特例，那就是战略运输机。因为从任务属性上来说，战略运输机由于主要承担物流运输任务，其服务对象也是以陆军或其他地面单位为主，而不需要像其他特种军机围绕战斗机运作。【运-20运输机机群】当然，我们也不能排除这场集训真的只是一场普通的集训，没有什么特殊意义的可能。不过即便如此，从报道中透露的“昼夜高强度训练”的表述来看，这种大规模集训对于解放军的战略运输机部队来说也有着重大意义。因为说到底，运输机的载荷是有极限的，不可能和火车、轮船相提并论。所以如果解放军想要向美国人意义用运输机构建空中补给线，就势必需要让运输机部队掌握高强度持续运作能力。让运输机能够像火车站的出租车一样装满就走、源源不断。
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